на главную карта сайта

Banners

09.04.2010 14:12
Решение
Местные органы власти приняли решение об ужесточении правил поведения людей на улицах городов и поселений. К сожалению, люди настолько распустили себя, что порой забывают о том, что их нецензурная брань может звучать в присутствии детей, многие распивают спиртные напитки в парке, где гуляют родители с маленькими детьми. Особенно остро стоит проблема курения в общественных местах. Дело в том, что при
подробнее   >>>
 

Сервис
Одним из удобных средств сервиса в наше время является оплата услуг через терминалы. Однако, как выяснилось первого апреля, пркатически все они прекратили свою работу. Так чем же так плохи оказались терминалы и кому они не угодили?
подробнее   >>>
 

Сто лет назад в Алтайском крае был Петр Столыпин
В этом году в августе месяце в Алтайском крае исполнится сто лет со дня посещения Петром Столыпиным степного Алтая. Эту дату планируется отметить на торжественом уровне.
подробнее   >>>
 


все новости...

Туристы

Развитие экологического и исторического туризма во время путешествия на Алтай является одним из приоритетных направлений современной монгольской политики. Организуются туристические фирмы, издаются атласы и путеводители. Собственно, только эта политика и привела к созданию трассы с асфальтовым покрытием от Улан-Батора до Хара-Хорина, главного туристического центра страны.

Монголия привлекает внимание европейских туристов для путешествия на Алтай сохранившейся традиционной культурой и ненарушенным природным разнообразием. Те из них, что ездят на больших автобусах и всюду ходят только с сопровождением, никакого интереса не представляют - туристическое стадо, оно стадо и есть хоть в Монголии, хоть в Москве, хоть в Египте. А вот среди европейцев, "погружающихся" в своих путешествиях в реальное пространство Монголии, встречаются очень интересные люди, вызывающие искреннее восхищение своей смелостью и упорством. Они путешествуют на свой страх и риск небольшими группами пешком, на велосипедах или мотоциклах. Все они с радостью общались на нашем слабом (особенно после отъезда Евгения) английском, поскольку в Монголии чужая языковая среда действует несколько угнетающе и с каждым увиденным "бледнолицым" возникает обоюдное желание перекинуться хотя бы несколькими фразами пусть не на родном, но хоть на более-менее понятном наречии.

В самом начале экспедиции, в горах Монгольского Алтая, нам встретился небольшой старый микроавтобус "Фольксваген-транспортер". Он был почти под крышу забит людьми и вещами, и ехала на нем бравая команда молодых и не очень венгров из своей Венгрии через всю Россию в центральную Монголию, к буддийским святыням. Не знаю, удалось ли им добраться туда на своей не очень приспособленной к этим дорогам, порядком потрепанной машине.

Чуть дальше мы встретили двух девушек из Барселоны, ехавших на велосипедах с минимальными тючками вещей на багажниках. Они вылетели из Улан-Батора в Ховд и теперь предпринимали длительное путешествие в обратную сторону. Совершенно отчаянные девушки - вдвоем, не зная ни монгольского, ни русского языка, с минимумом вещей, по очень тяжелым горным дорогам.

На перевале у озера Ачит-Нуур мы повстречали молодого японца, который в одиночку под рюкзаком пересек огромный хребет Тургэн-Уул и направлялся дальше на запад. С большой благодарностью он принял от нас полторашку воды - свои запасы уже кончились, а до озера было еще несколько километров. Позднее, на базаре Хара-Хорина, в небольшой гуанз мы познакомились с молодой французской парой - они уже пятую неделю путешествовали по Монголии под рюкзаками. А в процессе ожидания обратного выезда на погранпосту в Алтан-Булаке мы сдружились с двумя поляками, прошедшими Россию и Монголию на мощных немецких мотоциклах; и немецкой парой на велосипедах. От всех этих встреч возникало чувство восхищения человеческими силами и упорством.


пластиковая вагонка

Гуанз Продукты  Археологические памятники Каракорум Раскопки Каракорума  Валюты и языки Рыбалка Поселки и города Аймаки Улан-Батор